Premières Smart électriques en circulation
Sam 19/12/2009 — La mobilité électrique entre en piste à Berlin.
La Smart électrique fait depuis longtemps l'actualité de notre site, mais on n'avait encore jamais vu un particulier en prendre possession d'un exemplaire. C'est chose faite depuis jeudi. Rolf Bauer et Lutz Tamaschke sont parmi les premiers clients. Tous deux berlinois, ils n'ont pas été choisi par hasard, puisqu'ils étaient déjà clients Smart. Ces 2 privilégiés ont intégré le projet e-mobility Berlin, où par un contrat de 18 mois, ils vont bénéficier de l'usage d'une Smart électrique. Tous les frais d'entretien et d'assistance éventuelle sont inclus, les clients n'ont que l'électricité à payer en sus, pour un montant toujours bien inférieur au budget carburant de n'importe quelle auto essence ou diesel. Ces mises à disposition (les voitures restent la propriété du groupe Daimler) s'accompagnent de l'installation de 500 bornes de recharge publique dans la capitale allemande, par l'électricien RWE.
D'autres suivront en 2010 dans quelques autres grandes villes, ainsi que chez les particuliers qui en feront la demande. La Smart électrique reste pourtant rechargeable à partir d'une prise de courant standard, et on peut en rappeler ses caractéristiques. Le moteur donne 30 kW et 120 Nm de couple, et la batterie a une capacité de 16,5 kWh, pour aboutir à une autonomie de 135 km. Il faut ensuite signaler qu'à Berlin, l'électricité utilisée sera verte, produite par des moyens renouvelables. Mais ce n'est pas tout, puisqu'en sus d'être écologique, le projet est libéral avec la possibilité d'utiliser le boitier de recharge de RWE, avec de l'électricité qui ne serait pas produite par RWE. Sans oublier que tout le software, le logiciel par lequel communique la voiture et la borne de recharge, est open source. Ce qui le distingue de la solution développée par la société Better Place, qui est 100 % propriétaire. On appréciera la différence !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Smart ; voiture-electrique