Enfin, Porsche va descendre en gamme
Mer 06/01/2010 — Avec une excellente motivation : rejeter moins de CO2.
Si on met à part le Cayenne, et qu'on ne considère que les vraies Porsches, la plus lente, la Boxster de base est déjà capable de dépasser les 260 km/h. Rançon de ces très hautes performances, les émissions de CO2 de toutes les Porsche sont au-delà de 200 g/km. Même si ces valeurs sont très raisonnables, rapportées aux performances, une telle situation n'est pas durable. C'est ce qui a amené le constructeur à réfléchir à une version de la Boxster qui ne serait plus motorisée que par un 4 cylindres. Voire même un 3 cylindres ! C'est Hans-Jurgen Wohler, le chef de projet de la Boxster, qui l'a confié au magazine anglais Autocar.
L'objectif serait « une auto de 180/200 ch, avec des émissions de CO2 de 180 g/km ». Nous voyons une anomalie dans ces chiffres, car M. Wohler ne doit pas l'ignorer, une Audi A4 équipée de l'exceptionnel 2 litres TFSI de 211 ch ne rejette que 149 g/km de CO2... Avec un 3 cylindres, l'objectif devrait être 120 g/km... On s'interroge cependant sur le budget disponible pour le développement de cette nouvelle version. Reprendre un moteur VW/Audi ne serait pas très chic, mais abordable. Alors que développer un nouveau 3 cylindres coûterait une petite fortune. Nous ne croyons pas en effet qu'il soit possible de couper en 2 un 6 cylindres à plat...Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; essence-diesel