Biogaz : 15 000 voitures sans énergie fossile en Suède
Lun 08/02/2010 — Un volontarisme politique qui paye, et qui payera de plus en plus.
Il y avait au 31/12/2009 23 000 véhicules fonctionnant au gaz naturel en Suède. Ils se ravitaillent auprès de 104 stations, et ils ont consommé l'année dernière, 67 millions de m³ de gaz naturel (GNV). Ce volume est en hausse de 16 % par rapport en 2008, mais un chiffre plus important est qu'à l'intérieur de cette quantité de GNV, la proportion de biogaz soit elle aussi en hausse. De 27 %, pour aboutir à ce que 65 % du GNV consommé en Suède soit d'origine renouvelable. Il s'agit souvent de biogaz issu de la méthanisation des déchets organiques, et quelques stations mettent le fait en avant, en vendant du biogaz pur, non coupé avec du gaz naturel d'origine fossile. L'essentiel du biogaz est cependant mélangé, mais nous retenons que la Suède possède un parc de 23 000 véhicules pouvont rouler avec de l'énergie renouvelable (sans compter celles qui roulent à l'E85), et que la capacité de production de ladite énergie renouvelable correspond à la consommation de 15 000 véhicules.Pendant ce temps, la France s'est engagée sur une voie qui ne va pas loin, l'E10, mais sans qu'aucune voiture compatible ne puisse se passer d'essence, et rouler avec de l'E100, donc de l'éthanol pur. Pire, le président Sarkozy a annoncé la semaine dernière un projet de 425 millions d'euros pour la création d'un gazoduc pour amener en Corse du gaz algérien. C'est dire que pendant que la Suède agit, et remplace sur le terrain les énergies fossiles par des renouvelables, on attend encore le premier signe que la France voudrait remettre en cause la domination des énergies fossiles.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; biogaz-biomethane-GNV-renouvelable