Audi A1, la petite des anneaux

Mer 10/02/2010 — Après la Mercedes classe A et la Mini pour BMW, Audi arrive sur le segment des petites.

3,95 m de long, 1,74 m de large et 1,42 m de haut. Voilà les fondamentaux. Quelques-uns se souviendront peut-être de l'Audi 50, qui donna naissance à la Volkswagen Polo dans les années 1970, voici un peu l'inverse, mais avec beaucoup plus d'ambition. Parce que s'il est vrai que l'Audi A1 reprend la plateforme de la Polo, elle la modifie substantiellement, et y ajoute un indiscutable cachet premium. Le style est sans surprise celui du concept Metroproject, vedette du salon de Tokyo de 2007. Soit celui d'une petite auto sophistiquée, comme en témoigne les jolies LEDs de l'avant, ou les arches de toit de couleur contrastée. Audi avait déjà exploité l'idée du contraste avec les prises d'air latérales de sa R8, mais Citroën l'avait déjà fait avec feue la C3 Pluriel. Le constructeur d'Ingolstadt promet un excellent comportement routier pour le segment, et c'est ainsi que l'A1 possède en série un ESP couplé avec un différentiel autobloquant électronique. Ce système, d'après Audi, ne se contente pas d'améliorer la traction, il élimine le sous-virage. C'est à voir.

Nous remarquons que l'assistance de direction n'est pas électrique, et qu'Audi a choisi de faire confiance à un système électro-hydraulique, normalement plus agréable, et tout de même plus efficient qu'un mécanisme tout hydraulique. Les freins sont dits puissants, ventilés à l'avant sur tous les modèles, et tout cela devrait garantir un plaisir de conduire au moins égal à celui d'une Mini. A côté du style et des qualités routières, un vaste éventail d'options permettra de personnaliser son auto comme on le souhaite. Signalons par exemple que si les jantes de base sont des 15 pouces, il y a aussi des superbes jantes aluminium de 18 pouces disponibles, qu'on pourra chausser de 225/35. A noter aussi, l'installation hi-fi avec 14 haut-parleurs. Ce ne sera pas gratuit cependant... L'Audi A1 est disponible avec 4 motorisations pour son lancement, l'essence la plus sobre rejette 119 g/km de CO2, la diesel la plus sobre étant à 99 g/km. Nous attendons un prix de base dans les 16 000 euros.

Audi A1	Puissance	Couple	0 à 100 km/h	Vitesse maxi	Consommation
1.2 TFSI	63 kW (86 ch)	160 Nm	12,1 s	179 km/h	5,1 l/100 km
1.4 TFSI	90 kW (122 ch)	200 Nm	9,2 s	200 km/h	5,4 l/100 km
1.6 TDI	66 kW (90 ch)	230 Nm	12,2 s	179 km/h	3,8 l/100 km
1.6 TDI	77 kW (105 ch)	250 Nm	10,8 s	187 km/h	3,9 l/100 km

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; faible-consommation