Nissan Juke : à contre-courant
Ven 12/02/2010 — Sauf pour le moteur essence turbocompressé.
Les présentations de nouveaux modèles sont souvent des professions de foi écologiques aujourd'hui. Pour tout nouveau modèle, le constructeur met en avant la faiblesse des consommations, la modération des émissions de CO2, l'emploi de technologies qui diminuent la consommation, comme les Stop & Start ou les alternateurs intelligents. Rien de tout cela avec le Nissan Juke ! Nous ignorons si les 13 pages du communiqué de presse accompagnant la présentation du Juke à Meudon, lui porteront chance, mais elles ne donnent aucune valeur de consommation.
Le CO2 ? Pas un mot. Hors-sujet. Le sujet, c'est la grande gueule de ce Juke. Une gueule qui ne ressemble à rien, et qui ne plaira pas à tout le monde. Regardons plutôt sous son capot. On y trouvera au choix un 1600 essence de 117 ch, avec 157 Nm de couple, un 1500 diesel de 110 ch, avec 240 Nm de couple, c'est le 1.5 dCi de Renault, et une grande nouveauté, un 1600 turbo essence, injection directe de 190 ch, avec 240 Nm de couple. Nissan explique qu'il offre les performances d'un 2,5 litres, mais avec une consommation bien inférieure. Nous sommes impatients de voir cela.Plus de photos du Nissan Juke ici.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; essence-diesel