La Cygnet, première Aston Martin pour les centres urbains
Lun 08/03/2010 — Une voiture qui est le reflet de l'évolution des conditions de vie.
La vie est fabuleuse quand on vit dans un ranch au Texas ou en Australie, avec une route privée pour traverser les centaines d'hectares de sa propriété. Les personnes qui vivent ainsi sont heureuses de posséder une Aston Martin, et de pouvoir s'en servir librement. Mais certains propriétaires d'Aston Martin vivent en appartement, à Paris ou à Londres, avec un parking au deuxième sous-sol. Leurs déplacements se font à 50 km/h, d'un embouteillage à un autre. Pour ces gens, il est clair que la conduite d'un coupé V12 de 500 ch, capable de dépasser les 300 km/h, n'est pas idéale.
D'où la Cygnet. Sur le stand Aston Martin à Genève, c'était pourtant clairement le mouton noir. Et si elle est 3 fois plus sobre que les autres modèles du constructeur, même un écologiste ne peut dire qu'elle est mieux qu'une Vantage. Mais elle permettra à une nouvelle clientèle d'accéder à Aston Martin, ou pour ceux qui en ont déjà une, de faire des choses qu'ils ne feraient jamais avec une DB9. Les cuirs de la Cygnet sont plus beaux que sur une Lexus, et par les perceptions qu'on ressent à son bord, la Cygnet n'a plus rien à voir avec une Toyota Iq. James Bond en voudra t-il une ?Rubrique(s) et mot(s)-clé : Aston-Martin ; faible-consommation