La Nissan Leaf n'aura aucune concurrente
Sam 13/03/2010 — Première européenne pour la première électrique de grande série, et succès annoncé.
C'était le 2 août que la Nissan Leaf fut présenté, au Japon, mais ce ne fut que le 2 mars que nous pûmes la découvrir en Europe au salon de Genève. La voiture n'est pas plus belle en vrai que sur les photos, mais depuis le temps que nous attendions cela, une vraie voiture électrique à être produite en grande série par un grand constructeur, on ne va pas faire le difficile. Personne ne le fait. Carlos Ghosn a expliqué au salon que la Leaf avait déjà reçu plus 56 000 pré-commandes aux Etats-Unis ! Nissan va bientôt prendre des commandes au Japon et en Europe, si l'engouement est le même, cela va devenir impressionnant ! Tant et tant, que Carlos Ghosn est aujourd'hui le chef d'orchestre pour toute l'industrie du véhicule électrique. C'est lui qui donne le la, et lui seul.
Et comment pourrait-il en être autrement quand Nissan aura les moyens de produire 50 000 Leaf l'année prochaine ? Mitsubishi est actuellement limité par ses moyens de production de batterie, il ne peut fabriquer plus de 9000 autos par an. Pininfarina de son côté ne pourra construire plus de 10 000 Bolloré Bluecar par an, et... Il n'y a rien d'autre. Tesla construit son roadster, Smart a commencé la production de la version électrique de la Fortwo, mais ni l'un ni l'autre n'ont les moyens de produire plus de 1000 voitures par an. L'industrie automobile est une activité où les économies d'échelle comptent le plus, et tous les constructeurs ont des projets d'électriques, mais seul Nissan à ce jour se dote des moyens de ses ambitions. Nissan joue gros, il risque de gagner gros !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; voiture-electrique ; commerce-distribution