BMW série 5, déjà le break
Lun 15/03/2010 — Il s'appelle toujours Touring, et comme la berline, il est plus élancé que le modèle précédant.
La nouvelle berline n'est pas encore en concession, que voici déjà le break. Il représente plus d'un tiers des ventes dans certains pays européens, une proportion qui ne va pas certainement pas baisser avec cette nouvelle génération. La ligne est remarquablement fluide, et l'habitacle est très spacieux pour 5 personnes, avec un volume de coffre de 560 litres. Les sièges arrières se replient dans un arrangement 40/20/40, et quand ils sont tous à plat, le volume disponible atteint les 1670 litres. Ce qui est moins qu'un break Mercedes classe E, mais plus qu'un break Citroën C5, ou Audi A6.
Côté pratique, la lunette du hayon peut s'ouvrir sans lui, électriquement, en appuyant sur un bouton. Et côté sécurité, on trouve en série une suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette automatique. Le moteur le plus sobre est le 2 litres diesel. Avec 184 ch et 380 Nm de couple, il permet au break d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,3 s. La vitesse maxi atteint les 222 km/h, avec une consommation moyenne de 5,2 l/100 km. Les émissions de CO2 sont de 137 g/km. Vu l'encombrement, les capacités et le standing du véhicule, c'est une très bonne valeur. Au-delà, la 530d (245 ch) rejette 169 g/km, la 523i (204 ch), 177 g/km, et la 535i (306 ch), 201 g/km.Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel