L'étonnante Kia Optima
Dim 04/04/2010 — Le bien-fondé de l'embauche du designer Peter Schreyer est une nouvelle fois justifiée.
Vous n'avez probablement jamais vu de Kia Magentis, tant ce modèle a peu de succès en Europe. Et si par hasard, vous en avez croisé une, vous ne l'avez sans doute pas remarqué tant le style de cette auto est fade. Tout change heureusement avec sa remplaçante, qui devrait aussi porter un nouveau nom : Optima. Avec des lignes élancées, et une calandre acérée, cette berline, fruit du talent de Peter Schreyer, le designer allemand ex-Audi, que Kia avait recruté il y a 3 ans, possède une forte personnalité, précisément ce qui manquait à la Magentis. Dévoilée au salon de New York, cette Optima sera disponible aux Etats-Unis à la rentrée, et l'année prochaine en Europe. Techniquement, il s'agit de la sœur de la Hyundai Sonata.
Mais là où Hyundai fait 2 modèles pour chaque côté de l'Atlantique, l'Optima ne changera que ses moteurs. Les américains auront un 4 cylindres turbo essence à injection directe de 278 ch, l'Europe aura une version sans turbo, et peut-être même sans injection directe de ce moteur. Plus prometteur, un 1,7 litres turbo-diesel avec turbo à géométrie variable, qui devrait permettre à cette belle grande berline (même taille qu'une Ford Mondeo) d'afficher des émissions de CO2 très raisonnables. Enfin, la Kia Optima aura aussi sa version hybride (technologie Hyundai), et Kia ne dit encore si elle viendra, ou pas, en Europe. Nous l'espérons, et nous le saurons à la rentrée...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Kia ; essence-diesel