Classe C : Mercedes progresse encore

Sam 17/04/2010 — La berline compacte de Mercedes de plus en plus sobre.

Ce sont 4 nouvelles motorisations que la marque allemande lance simultanément, elles portent toutes le label BlueEFFICIENCY, et sont toutes à injection directe. Tous ces moteurs sont également suralimentés, par un compresseur volumétrique pour les essences, et un turbocompresseur pour les diesels. La boite de vitesses compte 6 rapports, et un système Stop & Start fait partie de l'équipement de série. Nous signalons qu'il est plus sophistiqué que la plupart des systèmes de la concurrence, qui ont besoin d'attendre que la voiture soit à l'arrêt complet pour être effectif. Alors qu'ici, si le conducteur va pour s'arrêter à un feu rouge, il peut l'atteindre doucement en se mettant au point mort, le moteur se coupera quand la vitesse sera en dessous de 8 km/h.

Cela vu, si Mercedes a fait tout ce qu'il était possible pour diminuer la consommation, il n'a pas agi au détriment des performances, ou de la sécurité. Le modèle le plus lent atteint tout de même les 225 km/h, et on trouve en option la transmission intégrale 4MATIC, qui augmente très significativement la résistance au roulement... Ces 4 nouveaux modèles BlueEFFICIENCY ont tous des rapports performances/consommation étonnants, mais nous saluerons tout particulièrement la C 220 CDI, dont la consommation est identique aux meilleures versions de la Renault Megane ou de la Peugeot 308, en dépit de performances très nettement supérieures.

	Puissance	Couple	0 à 100 km/h	Vitesse	Consommation	Emission de CO2
C 180 CGI*	156 ch	250 Nm	9,0 s	225 km/h	6,7 l/100 km	157 g/km
C 200 CGI*	184 ch	270 Nm	8,2 s	237 km/h	6,8 l/100 km	158 g/km
C 220 CDI**	170 ch	400 Nm	8,4 s	232 km/h	4,4 l/100 km	117 g/km
C 250 CDI** 4MATIC	204 ch	500 Nm	7,0 s	240 km/h	6,4 l/100 km	167 g/km

* : essence ; ** : diesel.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; faible-consommation