Le pourquoi de la Ford Start
Sam 24/04/2010 — Un vrai concept, mais avec un vrai et réaliste moteur 3 cylindres sous le capot.
3,68 m de longueur pour 1,69 m de largeur. A 3 doigts près, ce sont les dimensions de la Ford Ka. La Ka dont le modèle actuel n'a pas 2 ans. Ce concept ne peut donc être l'annonce d'une nouvelle génération de la Ka, c'est bien trop tôt. Mais dommage. Car si la génération actuelle de la Ka a perdu l'audace stylistique de la première génération, ce concept Start l'a retrouvé. Son avant arrondi qui évoque les vieilles Panhard PL17 est même assez marrant. Nous espérons qu'une future Ford s'inspirera de ce design.
La priorité est pour le moment ailleurs, elle concerne le moteur. Ford avait introduit la gamme de moteurs EcoBoost avec un V6 de 3,5 litres à Detroit en 2008, nous l'avions vu l'année dernière à Francfort avec un 4 cylindres 1600, et voici sous le capot du concept Start un 3 cylindres d'un litre de cylindrée. Comme tous les autres de la famille EcoBoost, il possède une injection d'essence directe, et il est suralimenté, c'est ce qui lui permet de présenter les caractéristiques de puissance et de couple d'un 1600 standard.Nous attendons ce moteur dans la Fiesta en 2012 avec des émissions de CO2 inférieures à 100 g/km.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; essence-diesel