Le groupe Schaeffler se lance dans l'hybride
Ven 07/05/2010 — L'équipementier allemand a de nombreux atouts pour séduire les constructeurs.
Le nom de Schaeffler n'est pas très connu des automobilistes, mais il est derrière les marques LuK, INA et FAG dont on trouve des pièces dans des dizaines de millions de voitures en Europe. Fabricant de roulements, de disques d'embrayage, d'étriers de freins et de toutes les pièces mécaniques qui peuvent exister, ils ont décidé de porter leurs compétences vers le développement de technologies hybrides. C'est ce qu'ils montrent avec le prototype de cette page. Cette Opel Corsa possède 3 moteurs électriques en sus de son bloc essence.
Le plus gros, 50 kW et 95 Nm de couple, est situé contre la boite de vitesses, auquel il est relié par une chaine, et selon la configuration choisie, la voiture peut fonctionner comme un hybride parallèle, ou série. En sus, 2 petits moteurs électriques sont situés dans les roues arrières. Ils font 50 kW et 530 Nm chacun, et ils intègrent la fonction de freinage, ce qui les rend facile à placer dans une auto qui n'aurait pas été conçu pour eux à l'origine. Il reste à voir maintenant si un constructeur sera séduit par cet eWheel Drive selon Schaeffler, pour le diffuser auprès des automobilistes.Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique