Le succès des voitures écologiques confirmé
Jeu 13/05/2010 — Partout en Europe, les automobilistes sont les bons éleves de la réduction des émissions de CO2.
Les statistiques officielles, venant de l'Union Européenne, sont toujours très lentes à venir, mais celles de Jato sont tout aussi bonnes, et infiniment plus rapides, elles montrent que la moyenne dees émissions de CO2 par voiture n'avaient jamais baissé aussi rapidement que l'année dernière. La voiture neuve moyenne immatriculée en Europe en 2009 ne rejette plus que 145,9 g/km. Attention cependant, il ne s'agit pas de l'Europe des 27, les statistiques de Jato ne portent que sur 21 pays (dont tous les plus riches), mais c'est déjà très significatif.
Plus de la moitié des voitures vendues en 2009 dans les 21 pays étudiés rejetaient moins de 140 g/km. C'est absolument remarquable, et un très bon départ pour parvenir à l'objectif européen d'une moyenne européenne de 120 g/km en 2012. Ce succès n'est évidemment pas celui des voitures hybrides (malheureusement), dont les ventes n'atteignent toujours pas 1 % du marché européen, mais celui des voitures sobres, et abordables à tous, car produites en très grande série. Nos illustrations présentent une Seat Ibiza et une Suzuki Alto, des petites voitures pas chères, très accessibles. Elles rejettent toutes deux moins de 110 g/km de CO2. Les leaders étant les petites Peugeot, Renault, Citroën, Fiat ou Volkswagen. La voiture hybride, et plus encore électrique, allant rester chère pour encore pas mal d'années, c'est avec les petites voitures pas chères que se fera la transition écologique.Rubrique(s) et mot(s)-clé : toutes-les-marques ; commerce-distribution ; ecologie