Le prix de la batterie de la Nissan Leaf
Sam 15/05/2010 — Il représente à lui seul le prix d'une voiture complète.
On le sait depuis toujours, la principale difficulté de la voiture électrique est dans les limites de la batterie, et notamment dans son coût. Dans une interview à Bloomberg, Masahiko Otsuka, le président d'Automotive Energy Supply Corp. (AES), la joint venture entre Nissan et NEC qui va fabriquer les batteries de la Nissan Leaf, donne quelques chiffres. En dépit d'un investissement en centaines de millions pour faire de la production de masse, le coût de production brut d'une batterie de la Nissan Leaf est encore très supérieur à 9000 dollars. Interrogé sur le moment où le prix de la batterie baissera en dessous de ce montant, M. Otsuka ne peut annoncer de date, même en prenant en compte le montant de la revente de la batterie pour recyclage.
C'est dire que les voitures électriques vont rester chères pendant de nombreuses années, et que si la batterie seule vaut le prix d'une Dacia Logan de base, que personne ne s'attende à trouver une voiture électrique abordable rapidement. L'alliance Renault-Nissan a pourtant investi plus de 4 milliards de dollars dans la voiture électrique, ce sont donc eux qui sont les mieux armés pour produire au plus faible coût. AES travaille tous les jours pour faire encore mieux, et M. Otsuka d'expliquer que son challenge interne est encore plus dur que 9000 dollars... Heureusement, si la voiture électrique n'est pas compétitive en terme de prix, elle devrait malgré tout triompher du moteur à explosion par les qualités de sa propulsion, et ses vertus non polluantes.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; voiture-electrique ; batterie-propulsion-electrique