Opel Astra break, du volume mais peu de CO2
Mar 22/06/2010 — Avec une bonne technologie, rien n'est impossible.
Après la berline Astra qui remporte déjà un joli succès dans ses premiers mois de commercialisation, voici le break, qu'Opel nomme Sports Tourer. Avec visiblement de grandes ambitions, il affiche un des plus grands volumes de son segment : 1550 litres. C'est plus qu'un break Volkswagen Golf ou Ford Focus. Plus fort, la longueur de l'espace de chargement est de 1835 mm. C'est peut-être le meilleur du segment. Pour en profiter au maximum, les ingénieurs Opel ont doté l'auto d'un mécanisme de repliement automatique (par un petit électro-aimant) des dossiers arrières (2/3 - 1/3), par une simple pression sur un bouton situé sur la paroi arrière du coffre.
On signalera cependant que s'il y a beaucoup de place à bord, ce break Opel Astra prend aussi pas mal de place à l'extérieur. Avec le porte-à-faux arrière rallongé, la longueur est de 4,57 m. Sous le capot enfin, on trouve pas moins de 8 moteurs essence et diesel, de 70 kW/95 ch à 132 kW/180 ch. C'est le plus puissant diesel qui attire notre attention. Avec 118 kW/160 ch et 380 Nm de couple (grâce à l'overboost), c'est incontestablement une mécanique puissante. Ses émissions de CO2 sont pourtant un raisonnable 134 g/km. Ce qui donne un rapport performances/habitabilité/rejets de CO2 assez étonnant. Ce break Astra sera dévoilé officiellement au salon de Paris, commercialisation dans la foulée.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; essence-diesel