Un nouveau moteur en production en Europe
Sam 26/06/2010 — Ni diesel, ni turbocompressé, ni downsizé, un moteur ultra classique.
C'est un évènement assez rare. Avec les délocalisations, la diesélisation du parc automobile européen, et le progrès technologique qui rend les moteurs essence de plus en plus faibles en cylindrée (downsizing), turbocompressés et avec une injection directe, on aurait cru que les moteurs essence classiques (non suralimentés) allaient disparaitre, mais le japonais Nissan n'est pas de cet avis. Il vient de débuter la production d'un 2 litres essence dans sa grande usine anglaise de Sunderland.Avec une injection indirecte, sans aucune suralimentation, le moteur MR, un 2 litres de 140 ch, équipera plusieurs modèles Nissan, mais aussi les Renault Laguna et Megane. Les cadences de production à Sunderland sont de 5000 moteurs chaque mois.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; industrie-production