Lincoln MKZ : performances ou sobriété au même prix
Ven 23/07/2010 — Une réponse intelligente à la question de la tarification des voitures hybrides.
La Prius est une voiture à part, comme l'Insight, mais l'avenir appartient plus probablement aux voitures multi-motorisations. Le client a envie d'un modèle, il choisit ensuite une motorisation hybride, ou standard. Ce qui pose le délicat problème du positionnement, et du tarif de la version hybride. Chez Mercedes, pour la classe S, la S 400 Hybrid a un positionnement au milieu de la gamme classe S, avec un prix lui aussi, intermédiaire. Lexus par contre, a choisi pour sa LS de faire de l'hybride son plus beau modèle. Le plus puissant, et nettement plus cher que la LS standard. Lincoln a fait encore un autre choix pour sa berline MKZ.
Le moteur normal de cette auto est un V6 de 3,5 litres de 263 ch. La version hybride reçoit un 4 cylindres de 2,5 litres de 156 ch, associé à un moteur électrique de 106 ch. La version V6 est nettement plus performante, puisque la puissance cumulée de l'hybride n'est que de 191 ch, qui est aussi plus lourde. Mais elle est pourtant nettement plus sobre, et rejette moins de CO2. C'est pour cela que nous espérons qu'une majorité de clients la choisiront, puisque Lincoln a eu la bonne idée de mettre en place une tarification technologiquement neutre. Le prix de la Lincoln MKZ est de 35 180 dollars (hors taxes), en version V6 ou 4 cylindres hybride, en dépit de ce que cette dernière soit assurément plus chère à produire.Malheureusement pour les européens, il n'y a aucun projet de proposer cette voiture ailleurs qu'en Amérique du Nord, et il serait très difficile (mais pas impossible), d'en importer une de manière isolée.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; voiture-hybride