Enfin un moteur valable dans le Fiat Qubo
Dim 01/08/2010 — 95 ch sous le capot du petit ludospace italien.
Le Fiat Qubo a toujours une esthétique originale, mais sous son capot, la puissance disponible, 77 ch, était trop modeste pour satisfaire les aspirations que suscitait le modèle. Fiat vient de remédier ce problème, avec une nouvelle motorisation 95 ch. Elle n'est en fait pas complètement nouvelle, puisqu'elle existait déjà dans d'autres modèles de la gamme Fiat, il s'agit de la version avec turbocompresseur à géométrie variable du 1.3 JTD. On peut ainsi commander ce moteur en 2 puissances : 75 ou 95 ch.
Ces moteurs sont évidemment Euro 5, le FAP est en série, idem un système Stop & Start. Les consommations et émissions de CO2 sont rigoureusement identiques, et leurs 113 g/km de CO2 donneront droit à un petit bonus en France. Côté essence, on ignore tout de l'éventuelle arrivée du nouveau bicylindre de Fiat, et le 1,4 litres de 77 ch se limite à évoluer pour être compatible avec les nouvelles normes antipollution. Ses émissions de CO2 profitent de ces améliorations pour passer de 155 à 152 g/km. La version gaz naturel enfin, ne rejette que 114 g/km, une valeur raisonnable, mais sans plus, considérant la très modeste puissance de 69 ch.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; faible-consommation