Zeroshift voudrait révolutionner les voitures électriques
Sam 14/08/2010 — Avec une idée dont on attend l'application depuis longtemps : un choix de démultiplication.
Quand les voitures essence et diesel ont toutes des boites de vitesses à 5 ou 6 rapports, voire même 7 ou 8 sur les plus beaux modèles, tous les véhicules électriques produits en série ont toujours eu des transmissions à une seule vitesse. Roadster Tesla ou utilitaire Piaggio Porter, il y a une vitesse avant, une vitesse arrière et rien d'autre. Jusqu'à aujourd'hui.La PME anglaise Zeroshift, qui est connue pour avoir inventé un système de transmission automatisé sans rupture de transmission de couple, a décidé de porter ses talents vers la voiture électrique. La transmission Zeroshift se passe d'embrayage, ce qui était justement le problème pour celui qui voulait associer un moteur électrique à une boite de vitesses conventionnelle.
Il serait donc ainsi possible d'offrir un choix de démultiplication à un moteur électrique pour, exactement comme un moteur à combustion interne, lui permettre de fonctionner aux régimes moteur où il est le plus efficient. Il reste maintenant à Zeroshift de convaincre un constructeur d'adopter sa technologie.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique