Peugeot 3008 Hybrid4, première hybride française
Lun 23/08/2010 — 200 ch aux 4 roues, batteries NiMH, et 3 versions de 108 à 99 g/km de CO2.
Renault, en marge de la série, avait réalisé quelques douzaines de Kangoo hybrides rechargeables, mais l'expérience tourna court, et il faudra attendre 2011 pour que soit disponible à tous la première voiture hybride française de série. Il s'agit d'une Peugeot 3008, et sans surprise, il s'agit d'une version haut de gamme de ce modèle, avec la technologie Hybrid4 sur laquelle PSA travaillait depuis plusieurs années. Pour la résumer en 2 mots, le moteur à combustion interne est sous le capot avant, pendant que le moteur électrique est acollé au train arrière. L'architecture est parallèle, et selon les besoins, ou la volonté du conducteur, la 3008 Hybrid4 sera une classique traction avant à moteur thermique, ou une propulsion électrique, ou une traction intégrale hybride. Ce choix parait alléchant, mais on regrettera un peu que la batterie soit à technologie NiMH.
Certes, c'est comme la Prius, mais parce que nous savons que Peugeot avait testé du lithium-ion, nous regrettons qu'il n'ait été retenu pour la série. Côté moteur par contre, personne ne pourra se plaindre, puisque la 3008 hybride aura le plus puissant moteur disponible dans ce modèle. Un 2 litres HDI de 163 ch ! Avec les 37 ch du moteur électrique, le conducteur aura 200 ch à la commande de son pied droit, avec 500 Nm de couple. Voilà qui nous parait substantiel, et si les voitures hybrides sont réputées pour leur frugalité, on appréciera aussi l'hybride Peugeot pour ses performances. Côté consommation, des 3 versions hybrides attendues, la plus sobre se contentera de 3,8 l/100 km, avec des rejets de 99 g/km de CO2. Les 2 autres versions rejetteront 104 et 108 g/km de CO2, tous les détails seront révélés au salon de l'auto de Paris dans 6 semaines.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-hybride