Pour 2011, la Fiat Panda progresse encore
Dim 12/09/2010 — Euro 5, les moteurs deviennent un peu plus sobres.
Nous ne l'attendions plus, puisque c'est une toute nouvelle Panda que nous attendons pour l'année prochaine. Mais il faut croire que son lancement sera retardé, puisque Fiat a pris la peine d'actualiser la version actuelle. Actualiser, mais sans rien changer à l'essentiel.Les moteurs ne sont pas nouveaux, ils reçoivent simplement une nouvelle électronique de gestion et quelques changements de détail, d'abord pour se conformer à la nouvelle norme antipollution, mais aussi pour gagner un peu en sobriété. Le moteur de base est désormais le 1200 essence de 69 ch, il emmène la Panda à 162 km/h, pour une consommation moyenne officielle de 4,9 l/100 km, et des rejets de de CO2 de 113 g/km.
En option, le diesel 1.3 Multijet 16v offre 75 ch, et surtout beaucoup plus de couple que le moteur essence. La vitesse de pointe est de 165 km/h, avec une consommation moyenne de 4,2 l/100 km, et des rejets de CO2 de 109 g/km.
On remarquera enfin le nouveau garnissage des sièges à l'intérieur, et cela nous amène à penser que cette génération de Panda pourrait rester quelque temps en production, après que la nouvelle Panda ait été lancé. A l'image de la Fiat Punto Cult (ex Grande), toujours proposée à côté de la Punto Evo.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; faible-consommation