Smart se lance dans Autolib
Ven 01/10/2010 — Le groupe Daimler annonce son ambition de manière officielle.
Le projet Autolib, soit l'extension à l'automobile de Velib, le système parisien de vélos en libre-service, a déjà fait couler beaucoup d'encre, il est pourtant encore loin d'être lancé, puisque celui qui en sera le maitre d'œuvre n'est pas désigné. Quelques candidats se sont déjà déclarés, notamment Veolia et un groupe d'entreprises autour de la SNCF, mais en voici un nouveau : le constructeur automobile Smart. Ce n'est en fait pas une surprise, nous l'attendions. Mais nous ne nous attendions pas à ce que Smart réalise une version de la Smart électrique aux couleurs d'Autolib, ni que la candidature du constructeur soit annoncé en grande pompe, lors d'une conférence de presse officielle à l'occasion du salon de l'auto. C'est pourtant ce qui a été fait, et c'est une nouvelle de première importance pour les autres candidats, pour lesquels Smart est un formidable concurrent.Smart est ainsi le seul candidat à Autolib qui soit un véritable constructeur automobile, et il est aussi le seul à jouir d'une expérience réussie de gestion totalement électronique d'un système d'autopartage, avec son programme car2go qu'il a lancé il y a 2 ans à Ulm, puis à Houston au Texas. Considérant que la Smart électrique est une voiture française, dont l'usine française avait reçu la visite de Nicolas Sarkozy, et que Smart bénéficie de toute l'expérience, ainsi que du savoir faire de Daimler, énorme leader industriel... On se demande qui pourrait justifier de meilleurs références.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Smart ; autopartage-covoiturage ; voiture-electrique