Superbe et efficiente, la BMW série 6 cabriolet
Ven 19/11/2010 — On n'a pas fini de rêver de BMW...
C'est une double surprise. une première surprise parce qu'habituellement BMW présentait ses coupés avant ses cabriolets, c'est ici l'inverse, on ne découvrira la série 6 coupé que l'année prochaine. Seconde surprise, c'est alors que les américains découvrent au salon de Los Angeles, le concept qui avait été dévoilé 6 semaines plus tôt au salon de Paris, que le constructeur révèle les premiers clichés de ce magnifique nouveau modèle. On notera qu'il conserve les arches de la capote en retrait de la lunette arrière, d'où la découpe originale du panneau de carrosserie, comme le montre la photo ci-dessous. Pour le reste, le design est formidablement effilé, avec une proue qui évoquera une épée pour certains.
Comme sur toutes les BMW récentes, l'électronique est omni-présente, et on trouvera en série le Drive Dynamic Control, qui permet de régler la suspension. La boite de vitesses est une automatique à 8 rapports, avec 2 moteurs pour le lancement. Un V8 4,4 litres biturbo de 407 ch et 600 Nm de couple pour la 650i, et une version améliorée du 6 cylindres biturbo 3 litres. Ce moteur offre 320 ch, avec un couple de 450 Nm constant de 1300 à 4500 tr/mn. Il va falloir arrêter de parler de courbe de couple, on parlera d'une ligne droite désormais... Mais le plus incroyable est que la consommation moyenne de 640i n'est que de 7,9 l/100 km ! Avec des émissions de CO2 de 185 g/km ! Pour un cabriolet 4 places de super luxe capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, c'est du jamais vu, et c'est BMW qui l'a fait. On s'en souviendra...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; hautes-performances