La Chrysler 300 très classique pour les américains
Mar 11/01/2011 — Ni hybride, ni électrique, ni diesel, ni injection directe, mais cela viendra pour l'Europe.
En dépit de la hausse du prix des carburants, et de la pression pour développer des voitures plus sobres, les constructeurs américains présentent encore de nombreux modèles à la technologie archi-classique, dont cette nouvelle Chrysler 300. L'adjectif nouveau devant même être manié avec précaution, puisque si on voit une nouvelle face avant, et aussi un nouvel arrière, ainsi qu'une nouvelle planche de bord, la cellule centrale apparait peu modifiée, par rapport à la voiture introduite en 2003, que nous connaissons bien.
Des 2 moteurs prévus pour le marché américain, le premier est un V6 de 3,6 litres de 292 ch. Un tout nouveau bloc, il est nettement plus sobre et plus puissant que celui qu'il remplace, mais il n'a pas d'injection directe, et sa consommation ne battra aucun record, sinon ceux du V8 de 363 ch. Ce second moteur est équipé d'un mécanisme de désactivation des cylindres, pour se transformer en 4 cylindres en charge partielle. Ce qui n'est nouveau, ni d'une efficacité digne d'éloges. On attend donc un V6 turbo-diesel de 3 litres. Ce sera un moteur VM Motori, et la voiture qui l'abritera s'appellera Lancia Thema en Europe continentale. On la verra au salon de Genève.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Chrysler ; essence-diesel