Suzuki Swift 4x4, faible pénalité

Jeu 20/01/2011 — Un surcroît d'adhérence pour ceux qui en ont besoin, et aussi un moteur diesel.

Suzuki va mettre sur le marché une version transmission intégrale de sa petite Swift. Ce ne sera pas pour autant une voiture tout-terrain, mais la Swift pourra ainsi affronter les conditions les plus rigoureuses de l'hiver, ce qui constitue une faculté rare sur son segment. Le bon point est que la surconsommation dûe aux 4 roues motrices est modérée. Quand la Swift traction avant demande 5,0 l/100 km, et rejette 116 g/km de CO2, la version 4x4 demandera 5,5 l/100 km, avec des rejets de 128 g/km. Pour les montagnards, il n'y aura pas à hésiter.

A signaler aussi, l'arrivée d'une motorisation diesel. Elle reprend le 1,2 litres JTD de Fiat dans sa version 75 ch, avec une consommation moyenne annoncée à 4,2 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 109 g/km. Mais le supplément de 1500/1700 € (selon les versions) pour ce diesel parait exagéré. Le supplément pour les 4 roues motrices est juste inférieur, et la Swift GLX 4x4 vaut 15 490 €.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Suzuki ; faible-consommation