Fibre de carbone : Daimler signe avec un japonais
Sam 29/01/2011 — Pour construire ensemble une nouvelle usine.
Daimler souhaite alléger le poids de ses voitures Mercedes, et un bon moyen pour cela est d'employer des matériaux plus légers. Dont les plastiques renforcés de fibre de carbone (PRFC) sont l'un des meilleurs exemples. Les McLaren Mercedes SLR avaient déjà des coques en PRFC, mais elles étaient fabriquées en Angleterre, chez McLaren. Mercedes souhaite aujourd'hui développer l'emploi de ce matériau dans un modèle un peu moins exclusif, il s'agirait de la prochaine SL.Pour cette voiture, Mercedes a choisi de s'associer avec le plus grand fabricant de fibres de carbone du monde : Toray Industries, une société tokyoite. Les 2 parties ont créé ensemble une joint-venture qui va établir une unité de production à Esslingen, à 10 km de Stuttgart. Le groupe Daimler sera associé minoritaire, puisque Toray possède 50,1 % des parts, mais il achètera 100 % de la production. Nous verrons des Mercedes dotées de pièces fabriquées dans cette usine dés l'année prochaine.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; technologie ; industrie-production