Ford descend la Focus Econetic à 95 g/km de CO2
Ven 08/04/2011 — Pour en faire le nouveau leader du segment.
L'homologation est en cours, nous attendons les valeurs finales, mais Ford prévoit que la version Econetic de sa nouvelle Focus ne consommerait que 3,5 l/100 km en moyenne officielle. Avec des émissions de CO2 de 95 g/km, cette Focus deviendrait ainsi la meilleure de son segment, uniquement battue par les hybrides de Toyota. Hybride, cette Focus l'est d'ailleurs un petit peu, avec un système Stop & Start et un alternateur intelligent. Mais les modifications sont beaucoup plus nombreuses que sur l'ancienne génération, avec notamment l'ajout de déflecteurs aérodynamiques sous le chassis pour optimiser les flux d'air, des pneumatiques à très faible résistance au roulement, et surtout un moteur spécifique.
Le 1600 diesel existait déjà en 2 versions, 95 et 115 ch, en voici une troisième, de 105 ch. Il est totalement optimisé pour la sobriété, avec une injection spécifique, un turbocompresseur à géométrie variable spécifique lui aussi, avec un intercooler à eau au lieu du système à air/air habituel. La segmentation a aussi été revue pour minimiser les frictions, et bien sûr la gestion électronique a été intégralement réécrite. Il serait intéressant de connaitre le gain en consommation apporté par ce moteur seul, on rappelle à ce sujet que la version standard de la Focus diesel rejette 109 g/km de CO2. Cette Focus Econetic aura sa première au salon d'Amsterdam dans quelques jours, mais il faudra attendre 2012 pour la trouver en concession.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; faible-consommation