Une Porsche Panamera diesel, pourquoi pas ?
Mar 03/05/2011 — Après le Cayenne, il n'a plus de raison d'être choqué.
Elle ne le cache pas, au contraire, la Panamera affiche son type de moteur sur ses flancs, pour que tout le monde sache bien qu'elle roule au gazole. Ce n'est pas une tare quand cela permet d'afficher une consommation moyenne officielle de 6,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 172 g/km. Le plus avantageux est l'autonomie, parce qu'avec le réservoir calibré pour la consommation de la Panamera V8, on peut parcourir 1200 km sans ravitailler avec cette Porsche diesel. Le moteur est le TDI 3 litres déjà bien connu chez Audi ou sur le Volkswagen Touareg, il donne 250 ch, avec un couple de 550 Nm, constant entre 1750 et 2750 tr/mn. Les performances sont honnêtes, avec une vitesse de pointe de 242 km/h, et il ne faut que 6,8 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h.A noter en option, des pneumatiques à moindre résistance au roulement. Ils permettent de descendre la consommation moyenne officielle à 6,3 l/100 km, et les émissions de CO2 à 167 g/km. Beaucoup de constructeurs les mettent en série, mais parce qu'ils réduisent très légèrement l'adhérence, et qu'ils sont plus rigide que des pneus standards, ils sont en option chez Porsche.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; hautes-performances