La fin du classe G est annoncée
Dim 08/05/2011 — Enfin, après plus de 30 ans de bons et loyaux services.
Cela n'est pas normal que dans cette seconde décennie du XXI° siècle, on puisse encore acheter une voiture neuve dont la conception a commencé... Quand Georges Pompidou était président. Mais c'est pourtant le cas avec le Mercedes classe G. On voudrait alors espérer que l'outil de production étant bien amorti, le modèle soit devenu abordable, mais ce n'est pas du tout le cas. Cette auto est horriblement chère : le modèle de nos illustrations vaut plus de 90 000 € ! Le moteur est certes moderne, c'est un 6 cylindres diesel Bluetec, il répond à toutes les nouvelles normes antipollution, mais le reste de l'auto ne peut cacher son âge, à commencer par ses lignes carrées avec les vitres planes. 
C'est ancien, surtout par rapport au GLK de mêmes dimensions, qui est plus léger et plus aérodynamique, donc plus sobre. Le classe G a pourtant de beaux restes en tout terrain pur, où ses qualités de franchisseur ne craignent aucune concurrence. Mais sur la route, sa tenue de cap et ses prises de roulis dans toutes les courbes trahissent des trains roulants de conception dépassée. Le dernier modèle de la classe G s'appelle BA3 Final Edition, et nous nous réjouissons de le voir disparaitre. Une voiture n'a pas vocation à l'éternité ! Quand les asiatiques renouvellent leurs gammes tous les 5 ans, le classe G était en survie depuis bien trop longtemps.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel