L'Iveco Trakker coupe son gazole à l'éthanol
Mer 18/05/2011 — Un cocktail brésilien.
Si l'éthanol n'est pas courant en France, il est partout au Brésil. Une majorité de voitures l'utilisent, et voici les camions qui s'y mettent, à petite dose. L'Iveco Trakker possède évidemment un moteur diesel, et on sait que l'éthanol fonctionne difficilement dans un moteur à allumage par compression. L'emploi de gazole est nécessaire, le poids lourd possède donc 2 réservoirs distincts. Un jaune et un vert comme le montre notre illustration.L'éthanol est injecté en premier dans le cylindre, et le gazole suit pour permettre l'allumage. La technologie doit encore progresser, mais on est aujourd'hui à une consommation de 60 % de gazole avec 40 % d'éthanol. L'aspect écologique n'est cependant pas mis en avant, ceux qui développent ce projet recherchent plutôt l'économie d'utilisation, et un gain de 6 % a été obtenu.
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