L'hybride de plus en plus indispensable chez Land Rover
Lun 11/07/2011 — Un bon diesel et une boite à 8 vitesses ne suffisent plus.
Land Rover introduit d'un coup 2 modifications substantielles sur ses modèles Discovery et Range Rover Sport. La première est une évolution du V6 diesel, qui porte sa puisance de 245 à 256 ch. Le couple atteignant 600 Nm à 2000 tr/mn. Un peu plus puissant, ce 3 litres est aussi marginalement plus sobre que celui qu'il remplace, mais le progrès est d'autant plus grand que le constructeur lui associe une nouvelle boite de vitesses pour l'exploiter plus efficacement. Cette transmission automatique ZF est déjà largement utilisée par BMW, elle ne compte pas moins de 8 rapports.
Le couple élevé du diesel aux bas régimes peut ainsi être exploité au mieux, et la consommation est en baisse, elle ressort à 8,8 l/100 km, aussi bien pour le Discovery que pour le Range Rover Sport. Avec des émissions de CO2 de 230 g/km. Pour des véhicules qui font plus de 2 tonnes et demie, ce sont de très bons chiffres. Ils seraient dignes de record, s'il n'existait un certain Lexus RX450h pour faire beaucoup mieux, même s'il a perdu au passage toute aptitude au tout-terrain, un domaine dans lequel les Land Rover sont des champions.Nous attendons un Range Rover hybride pour 2013, il ne viendra jamais trop tôt.
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