L'électricité faillible chez Renault
Mer 20/07/2011 — Ou est-ce le passé ?
La compagnie anglaise Warranty Direct vend des garanties. Pour ceux qui veulent aller au-delà des garanties légales des constructeurs, ils vont chez Warranty Direct acheter une extension, et en repartent l'esprit tranquille. Cette activité a permis à la société de se constituer une base de données de toutes les pannes possibles, et ses statistiques sont une véritable mine d'or pour l'automobiliste qui s'interroge sur la fiabilité des différents modèles. Il y a cependant peu de surprises, puisque la voiture la plus fiable du marché selon Warranty Direct est la Toyota Corolla. Une voiture qui jouit déjà d'une excellente réputation. Dommage cependant, cette voiture n'est plus disponible en Europe de l'Ouest... On peut alors regarder à l'autre bout du classement, et les chiffres de Warranty Direct sont particulièrement intéressants, puisqu'il a eu la bonne idée de segmenter les pannes par type.Les anglais ont ainsi défini une catégorie de pannes électriques. Ce sont les défaillances de démarreur, d'alternateur, de vitres électriques, de moteur d'essuie-glaces ou d'éclairage, toutes les pannes affectant un moteur, un relais ou un circuit électrique. Il est assez consternant d'apprendre que la voiture la moins fiable dans ces domaines est la Renault Megane II de 2002/2009.
Consternant en effet, puisque Renault est le constructeur qui a le plus investi dans la mobilité électrique, et qui entend proposer sous peu toute une gamme de modèles électriques. Nous osons espérer que les importants investissements qu'a fait Renault dans la voiture électrique auront permis d'améliorer la fiabilité de ces systèmes. Parce que sur les Megane II, d'après les statistiques de Warranty Direct, le taux de panne est de 34 % par an. Autrement dit, le conducteur d'une Megane II a une chance sur 3 d'avoir une panne électrique dans les 12 mois à venir.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; essence-diesel