BMW : qui a besoin de plus de 4 cylindres ?
Lun 10/10/2011 — Nouvelles 525d et 528i sans 6 cylindres en ligne sous le capot.
BMW a construit sa réputation sur l'excellence de ses moteurs à 6 cylindres en ligne. Mais aujourd'hui, pour diminuer la consommation de ses autos, il s'est mis au downsizing, et son fer de lance est désormais le 4 cylindres de 2 litres. Turbocompressé, avec une injection directe.Dans la série 5, où la 520d à 4 cylindres est le modèle le plus vendu, BMW présente 3 nouvelles motorisations, toutes avec un 4 cylindres suralimenté de 2 litres. Un diesel et 2 essences, qui diffèrent notamment par leur mode de suralimentation. Les moteurs essence des 520i et 528i possèdent un turbocompresseur Twin Scroll, soit un turbo unique, mais double à l'intérieur, avec des conduits séparés, et dont le fonctionnement est alors analogue à 2 turbos, un pour 2 cylindres.
Le diesel de la 525d possède lui 2 turbos distincts, un petit pour les bas régimes, et un plus gros pour les régimes élevés. La palme de la puissance revient à la 528i, avec 245 ch, tandis que le diesel de la 525d joue la carte du couple, avec 450 Nm à 1500 tr/mn.
Caractéristiques ci-dessous. Illustration : la BMW 525d.
| BMW série 5 4 cylindres 2 litres | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h* | Vitesse maxi* | Consommation* | Emission de CO2* |
| 520i | 184 ch à 5000 tr/mn | 270 Nm à 1250 tr/mn | 7,9 s | 227 km/h | 6,8 l/100 km | 157 g/km |
528i | 245 ch à 5000 tr/mn | 350 Nm à 1250 tr/mn | 6,2 s | 250 km/h | 6,8 l/100 km | 159 g/km |
| 520d | 184 ch à 4000 tr/mn | 380 Nm à 1750 tr/mn | 8,1 s | 227 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km |
| 520d Efficient Dynamics | 184 ch à 4000 tr/mn | 380 Nm à 1750 tr/mn | 8,2 s | 231 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km |
| 525d | 218 ch à 4400 tr/mn | 450 Nm à 1500 tr/mn | 7,0 s | 243 km/h | 5,0 l/100 km | 132 g/km |
A noter aussi, la 535d, qui profite de son 6 cylindres, pour gagner quelques chevaux supplémentaires, et égaler la puissance du nouveau V6 Audi : 313 ch. Le couple atteint les 630 Nm, et les performances ne sont plus celles d'une familiale, pour se rapprocher de celles d'une supercar.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel