La Fisker Karma déconsidérée par les tests officiels : 11 l/100 km
Ven 21/10/2011 — Une sérieuse déconvenue pour le nouveau constructeur.
La Fisker Karma, cette superbe berline hybride rechargeable, vient de finaliser sa procédure d'homologation pour le marché américain, une procédure dont la dernière étape était de passer les tests officiels de meusre de consommation. Ces tests aboutissent à la fiche signalétique ci-dessus.Les tests américains étant très différents des tests européens, on évitera de simplement convertir les chiffres en l/100 km, mais on pourra s'étonner qu'en usage hybride, donc avec la batterie déchargée, et le moteur essence en fonction, la consommation moyenne de la Fisker Karma est la même que celle d'un minivan Chrysler. En version américaine, donc V6 essence boite automatique. La consommation moyenne de la Fisker Karma en usage hybride est en effet de 20 mpg selon les tests américains (11,76 l/100 km), et de 10,8 l/100 km selon les tests européens.
C'est peu dire qu'on s'attendait à mieux. Autre déconvenue, l'autonomie sur batterie. Fisker annonçait 80 km, les fonctionnaires américains de l'EPA n'ont trouvé que 52 km. Bien sûr, les tests officiels sont toujours sujets à caution. Et la Fisker Karma est tellement belle, que beaucoup de clients ne l'achèteront que pour sa ligne, mais l'image de leader technologique du jeune constructeur prend un méchant coup.
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