La crise ! Les américains reviennent aux boites mécaniques
Lun 24/10/2011 — Doucement, mais sûrement.
S'il y a une chose qui différencie nettement le marché automobile américain du nôtre, hormis la taille des véhicules, elle est dans ce que 99 % des voitures ont une transmission automatique aux Etats-Unis. Des modèles de grande diffusion comme la Chevrolet Malibu, le Honda CR-V ou la Toyota Camry d'ailleurs, n'existent qu'avec une boite automatique. La boite mécanique n'existe que sur les modèles bas de gamme, comme la Chevrolet Cruze, ou sportif comme la Corvette. Mais très peu de gens les achètent. Tout le monde prend l'option boite automatique. Ou du moins jusqu'à aujourd'hui. Chevrolet a en effet sorti une version Eco de sa Cruze, qui est particulièrement optimisée pour la sobriété, avec une boite mécanique à 6 vitesses, et dont le dernier rapport est surmultiplié pour diminuer la consommation sur autoroute.Ce modèle Cruze Eco est environ 10 % plus sobre que la Cruze à boite automatique. Autrement dit, la voiture à boite mécanique est moins chère à l'achat, comme à l'usage. Quand l'essence est chère et que les temps sont durs, l'argument prend toute sa valeur. Les Cruze à boite mécanique ont représenté 8 % des ventes cette année (d'après Motor Trend), et contrairement à ce qu'on pourrait penser, c'est énorme. Certains clients ont aussi pu se laisser séduire par la sportivité des boites manuelles, mais à priori, une Chevrolet Cruze n'a rien de sportif. La motivation est économique.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; commerce-distribution ; essence-diesel