Recharge rapide : les japonais s'organisent
Ven 25/11/2011 — Une intitiative privée par 9 grandes entreprises leaders.
Il y a au Japon 787 bornes de recharges rapides répondant à la norme Chademo. Ces bornes ont été installées par des sociétés privées, qui en contrôlent les accès et la maintenance. Ceci le plus souvent de manière individuelle. Le premier objectif était de mutualiser ces tâches. Pour cela, Honda, Mitsubishi, Toyota, Ulvac, Kanematsu, Kandenko, Suzuyo Shoji, Chubu Electric Power, et la Banque de développement du Japon se sont regroupés pour organiser l'exploitation commune des bornes de recharge de l'archipel. Ce regroupement devrait permettre aux exploitants de faire quelques économies, mais l'association concerne aussi l'usage des bornes de recharge. Les clients deviendront en effet des membres usagers de l'organisation. Ils s'acquitteront d'une cotisation mensuelle (variable selon le nombre de charges), et auront le droit d'utiliser toutes les bornes du réseau, ce qui n'était pas le cas auparavant.La mise en réseau apportera aussi du rationalisme dans l'implantation des futures bornes, qu'on ne mettra pas là où il en existe déjà. Mais on notera surtout que ce groupement est une initiative totalement privée, dans laquelle le gouvernement japonais n'a pas eu son mot à dire, et plus curieusement, Nissan non plus.
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