La plus belle des Renault gagne en sobriété
Jeu 08/12/2011 — Le coupé Laguna le plus sobre ne consommera plus que 4,5 l/100 km.
Est-ce la plus belle voiture française ? Beaucoup le pensent, même s'ils ont vite fait d'ajouter que c'est plus une victoire par défaut que par KO. Ils ont tort. Le coupé Laguna reçoit des nouveaux feux de jour à LED, pour lui donner encore plus de personnalité, et sa mécanique évolue elle aussi. Le coupé Laguna se dote d'un alternateur intelligent, qui récupère le maximum d'énergie lors des freinages, mais aucune lors des accélérations, et un Stop & Start. Dommage cependant que Renault n'ait pas la même stratégie que BMW, lequel met ses équipements en série sur toutes les versions de sa série 1. Chez Renault, l'alternateur piloté n'est disponible qu'avec le moteur 4 cylindres diesel, le 2 litres DCI qui existe en 3 versions de puissance, 150, 175 ou 180 ch. Quant au Stop & Start, il n'est livrable qu'avec le seul diesel 150 ch. C'est cette version qui ne consomme 4,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 118 g/km.On note aussi que le 4 cylindres turbo-essence n'est plus disponible sur le marché français. La version 4 roues directrices reçoit alors le diesel de 180 ch. Pour couronner la gamme, les versions V6, essence ou diesel, à la puissance égale de 240 ch, continuent inchangés.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; faible-consommation