Transport propre à l'hydrogène avec Opel
Mar 27/12/2011 — Zéro émission sur toute la chaine à Berlin.
C'est un projet global qui a été mis en place à l'aéroport de Brandebourg, à Berlin. Opel y participe en tant que constructeur auto, il vient d'y livrer une voiture Hydrogen4. Soit la version hydrogène de la Chevrolet Equinox, une cousine de l'Opel Antara. Avec une pile à combustible, cette voiture ne rejette rien d'autre qu'un mince filet de vapeur d'eau.Certains s'inquièteront peut-être de l'origine de l'hydrogène, mais elle est ici 100 % propre et renouvelable. Ce carburant provient en effet de la centrale hybride de Prenzlau, qui a été ouverte en Octobre dernier. La centrale appartient à Enertrag, mais Total, Vatenfall, et la Deutsche Bahn y sont associés. Il s'agit d'une centrale hybride dans le sens où elle associe 3 éoliennes de 2 MW avec une unité de production de biogaz. Selon le vent, et les besoins, la centrale produit de l'électricité, de l'hydrogène ou de la chaleur, dans des quantités variables. Mais c'est l'hydrogène le plus intéressant, parce qu'on peut le stocker, et qu'il est un vecteur d'énergie parfaitement propre.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; hydrogene-economie