Plus de performance avec moins d'essence, c'est la nouvelle Porsche Boxster
Ven 13/01/2012 — Le modèle de base avec 265 ch.
Tout est nouveau, mais le nouveau Porsche Boxster ressemble pourtant énormément à son prédecesseur. On dira que c'est l'habitude chez Porsche. Presqu'aussi par habitude, l'auto prend des centimètres. L'empattement est plus long, les voies sont plus larges, mais bonne nouvelle, le poids diminue ! Le premier moteur est un 2,7 litres de 265 ch, tandis que la Boxster S reçoit un 3,4 litres de 315 ch. La boite de vitesses standard est une mécanique à 6 rapports, mais on trouve en option la transmission à double embrayage PDK, qui ne compte pas moins de 7 rapports. C'est avec cette transmission que la Boxster est la plus sobre : 7,7 l/100 km. La Boxster S, avec ses 315 ch, est à peine plus gourmande : 8,0 l/100 km. Merci le Stop & Start, et l'alternateur intelligent, comme la gestion thermique du moteur. A partir de 49 372 €, commercialisation en France en avril.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; hautes-performances