La Citroën C-Zéro moins chère : c'est de la triche
Jeu 09/02/2012 — La voiture est vendue sans ses batteries.
On pourrait baisser le prix de toutes les voitures essence simplement : il suffirait de vendre ces autos sans leur moteur. Le groupe propulseur ferait l'objet d'un contrat de location à part. Tout le monde penserait que ce serait stupide, et personne ne le fait, mais les voitures électriques sont différentes. Citroën le prouve, il propose de vendre sa petite C-Zéro sans ses batteries pour afficher un prix de vente réduit. Et cela marche ! Le prix de la Citroën C-Zéro dans la finition de base Attraction n'est plus que de 21 300 €. Mais c'est le prix d'une voiture qui ne peut pas rouler, il faut y ajouter le montant du loyer mensuel de la batterie. Celui-ci est variable selon la durée du contrat, de 80 € par mois pour un contrat de 4 ans avec un kilométrage annuel de 10000 km, à 140 € chaque mois, pour un contrat de 2 ans avec 20000 km annuels. On peut ajouter que le fait que Citroën offre de choisir la durée du contrat n'a aucun sens, puisque la voiture ne peut pas rouler sans ses batteries. Dés que le contrat se termine, le propriétaire de l'auto doit souscrire un nouveau contrat. Il faut payer tous les mois, ad vitam aeternam. Citroën avait déjà fait cela il y a 10 ans avec la Saxo, et tous les clients s'étaient plaints du système. Mais sans doute pas assez fort...
Seconde information, plus réjouissante celle-ci, la C-Zéro sera désormais livrable dans 2 niveaux de finition. L'Attraction sans batterie est comme on l'a vu à 21 300 €, la Confort demandant 23 300 €. A noter que même sans batterie, la voiture reste éligible au super bonus de 5000 € pour voitures électriques. Les tarifs bonus déduits sont de 16 300 et 18 300 €. A titre de comparaison, la C-Zéro actuelle, qui n'est disponible que dans un seul niveau de finition, est proposée complète (avec ses batteries) à 29 500 €.
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