ZAPA : le classement des voitures selon leurs émissions est enfin établi
Dim 13/05/2012 — Le retard français qu'on commence à rattrapper.
La loi qui a instauré des restrictions de circulation pour les vieilles voitures en Allemagne date de 2006. Elle est entrée en vigueur au 1er janvier 2008, et selon le site officiel, il y a aujourd'hui 42 communes allemandes, où les voitures d'avant 1993 n'ont plus aucun droit à circuler. Là comme ailleurs, on attend que la France suive l'exemple allemand... Et c'est ce qu'elle fait, mais sans se presser. Si en effet l'idée a franchi la frontière lors du Grenelle de l'environnement, il a fallu attendre un arrêté du 3 mai 2012 pour établir la nomenclature des véhicules, classés en fonction de leur niveau d'émission de polluants atmosphériques. Il a été publié au journal officiel du 8 mai 2012, où il est le texte 24.Globalement, ce texte est une bonne nouvelle, puisque la classification retenue est quasi-identique à celle de l'Allemagne. La seule différence importante est dans la distinction entre les voitures Euro 4 et Euro 5. C'est alors dommage que les fonctionnaires ministériels français n'ait pas exprimé dés le départ le caractère européen de leur classement, en proclamant des équivalences avec le classement allemand... Cela aurait été habile et constructif, de dire qu'une voiture allemande avec une Umweltplakette verte puisse circuler automatiquement dans les ZAPA (Zones d'Action Prioritaires pour l'Air) françaises...
Il manque encore un décret pour lancer le dispositif (sans doute l'année prochaine), et on attend ensuite des élus locaux courageux (8 villes devraient expérimenter le dispositif) pour faire entrer en vigueur le dispositif dans leurs communes. L'idée serait, par exemple, que toutes les essences d'avant 1997, et les diesels d'avant 2001, soient interdits de circulation. Il y aurait bien sûr des dérogations pour que les vieilles Jeep de la seconde guerre mondiale puissent rouler lors de la commémoration de la libération, mais la Peugeot 306 de notre illustration irait à la casse. Ce serait dur, mais un air plus pur est à ce prix. Les allemands l'ont accepté, aux français de suivre !
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