Victoire d'Audi au Mans : 33,34 l/100 km
Lun 25/06/2012 — En progrès.
Nous écrivions la semaine dernière que la victoire d'une hybride aux 24 Heures du Mans n'était pas si grande qu'elle aurait pu être, mais on ne peut nier la réduction de la consommation. Par rapport à l'année dernière, où de nombreux incidents de course, avaient imposé 4 h 46 minutes de neutralisation, l'édition 2012 fut plus calme. Il n'y eût que 2 h 22 neutralisées. Les voitures ont donc roulé plus, et la gagnante a parcouru 5.151,762 kilometres, ce qui en 24 h correspond à une moyenne de 214,468 km/h. Pour autant, cette voiture gagnante a moins consommée que la gagnante de l'année dernière, avec une moyenne de 33,34 l/100 km. Un bon chiffre, car si on enlève les plus de 2 heures à rouler à petite vitesse, la moyenne était plutôt dans les 230 km/h. Et la conduite en course n'est pas à l'économie... La sobriété de l'Audi R18 TDI e-tron est donc bien réelle, mais... Il faudrait pouvoir la comparer avec celles des autres autos, car toutes ont progressé d'une année à l'autre. Le V6 TDI a un turbo à géométrie variable au centre de son V, et son alimentation fonctionne à une pression d'injection qu'Audi reconnait être nettement supérieure à 2600 bars.
L'hybridation est un plus, mais on parie que des gains importants proviennent du moteur. Nous avons aussi appris que le choix de mettre les moteurs électriques sur les roues avants avait été dicté par le diesel. Ce moteur a en effet un couple énorme, et si on avait ajouté la puissance d'un moteur électrique au train arrière, les pneus n'auraient pas tenu.
Avec les projets de l'ACO de développer la technologie hybride au Mans, on peut parier sur une consommation moyenne inférieure à 30 l/100 km sous 2 ans. Ce sera un beau progrès.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; competition-manifestation