Mise à jour BMW série 7
Lun 23/07/2012 — La 730d, nouvelle reine de son segment ?
Sur le segment des limousines haut de gamme, 3 architectures s'affrontent dans la course à la sobriété. Audi a choisi un 4 cylindres essence pour son A8 hybride (147 g/km de CO2), Mercedes un 4 cylindres diesel pour sa classe S 250 CDI (149 g/km de CO2), mais BMW est resté fidèle à son 6 cylindres diesel 3 litres pour sa 730d. Avec la boite auto à 8 rapports, cette 730d de 258 ch est plus puissante que les 2 autos précitées. Mais elle ne rejette que 148 g/km. La rondeur de son 6 cylindre ne se fait donc pas payer à la pompe... On notera aussi une grosse révision de la 750i, une berline aux performances exceptionnelles avec 450 ch et 650 Nm de couple. Elle n'a besoin que 4,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, mais elle se contente pourtant d'une consommation moyenne officielle de 8,6 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 199 g/km. Bravo la technologie !
La BMW série 7 reçoit aussi des liaisons au sol optimisées pour prodiguer un plus grand confort, une direction à assistance électrique (direction active avec roues arrières directrices en option), enfin l'auto voit ses systèmes d'infotainment améliorés, avec un écran de navigation plus grand à l'avant, et plus de fonctions, idem (en option) pour les passagers arrières.Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel