Audi R8, plus performante et aussi plus efficace
Ven 27/07/2012 — Avec un bon rapport performances/sobriété.
L'Audi R8 va connaitre une petite révolution cet automne, avec l'arrivée d'une version électrique e-tron. Mais les versions essence vont elles aussi progresser. Le V8 de 4,2 litres délivre désormais 430 ch et 430 Nm de couple. Ce couple est constant de 4500 à 6000 tr/mn. La meilleure boite de vitesses est une DSG à 7 rapports (S-Tronic comme dit Audi), elle permet à l'auto d'accélérer plus fort, d'avoir une vitesse de pointe plus élevée, et de consommer moins. Le conducteur est gagnant sur toute la ligne ! 4,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, 302 km/h en pointe, et 12,4 l/100 km. La R8 V10 est encore plus impressionnante avec 525 ch et 530 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h ne demande plus que 3,6 secondes, la vitesse de pointe atteint les 314 km/h, avec une consommation contenue à 13,1 l/100 km.La plus étonnante est la R8 V10 Plus, qui avec 550 ch et 540 Nm de couple, accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, atteint les 317 km/h, mais ne consomme que 12,9 l/100 km. Le fait le plus remarquable est que si le client choisit l'auto avec une boite mécanique classique, la R8 V10 Plus a besoin de 0,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, et qu'elle use 2 l/100 km de plus. Il n'y a donc pas à hésiter, c'est cette nouvelle transmission automatique à double embrayage et 7 rapports qu'il faut prendre.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; hautes-performances