Toyota revient en rally avec la Yaris R1A
Mar 14/08/2012 — Le sport auto abordable et sobre.
A l'évocation de rallye, on pense à Sébastien Loeb, et à des voitures très chères car hyper sophistiquées. Toyota y avait brillé avec Didier Auriol il y a 20 ans, mais aujourd'hui, le japonais y revient avec beaucoup plus de modération, et une auto bien dans l'air du temps. La petite nouvelle est une Yaris, qui porte le nom de R1A, du nom de la classe où elle sera. La base est la Yaris 3 portes équipée du 1300 de 99 ch. Le kit de préparation laisse le moteur quasiment dans sa configuration d'origine. Seuls le filtre à air et l'échappement (catalyseur spécial et pipes de 55 mm de diamètre) sont remplacés par des éléments racing. Le rapport final de démultiplication est raccourci, mais les accélérations resteront quelconques, et les modifications les plus importantes sont ailleurs.La Toyota Yaris R1A reçoit des amortisseurs de course avec des ressorts adaptés. La hauteur de caisse est réglable. L'auto est livrée avec un arceau à boulonner OMP Fe45, des baquets et harnais, un extincteur, un coupe-circuit, et des protections de carter d'huile, de réservoir d'essence ainsi que des durites d'alimentation. Le prix de la Yaris R1A avec le kit de préparation complet est de 22500 €, hors pose et taxes. C'est donc très abordable, et avec un poids inférieur à la tonne, il y aura assurément de quoi s'amuser, sans jamais crever le budget puisque le moteur non modifié est une garantie de fiabilité, tandis que la consommation (et les émissions de CO2) sera toujours raisonnable.
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