Twizy Way, quand Renault se lance dans l'autopartage moderne
Jeu 20/09/2012 — Le premier vrai concurrent de Smart et car2go.
On connait 3 méthodes d'autopartage. La première est celle en vigueur à Nice, où chaque auto a une place unique et doit toujours être ramenée à cette même place. La seconde méthode est celle de l'autolib parisien, où les voitures peuvent être prises dans n'importe quelle station et laissées dans n'importe quelle autre. Mais la troisième méthode, inventée par car2go avec des voitures de marque Smart est incontestablement la meilleure : il n'y a pas de stations. Les voitures sont n'importe où dans la zone du service, on les prend et on les laisse comme on veut, sans réfléchir ni prévenir. car2go était le seul à proposer une telle facilité d'usage, mais voici Renault qui le rejoint. Cela s'appelle Twizy Way, et cela vient de démarrer dans la communauté d'agglomération de Saint Quentin en Yvelines.Il faut payer 15 € d'inscription pour avoir la carte magnétique qui donne l'accès aux 50 autos du service, et cela coûte ensuite 29 centimes la minute, ou 11,90 € l'heure. La recharge n'étant pas assuré par les utilisateurs, c'est donc l'exploitant qui a cette tâche. Un employé remplace les Twizy aux batteries déchargées par d'autres chargés à bloc, ce qui permet de suivre au plus près l'état du parc, mais avec un coût qui pousse très loin la rentabilité du service.
La facilité d'usage devrait pourtant garantir le succès de cette méthode, et l'abandon des 2 autres, sinon peut-être dans les villes qui connaissent une pénurie de places de stationnement, comme Nice.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; autopartage-covoiturage