La 301 : une vraie Peugeot

Mer 10/10/2012 — Enfin une française qui pourrait se vendre aux Etats-Unis.

Qu'est-ce qu'une Peugeot ? Il y a probablement peu de gens pour se poser la question, mais si on met de côté de côté les GTi, les Peugeot sont pour beaucoup de français des voitures aux lignes sobres mais élégantes, confortables et fiables. Mais pas très excitantes. Les 405 et 406 furent très appréciées des chauffeurs de taxi. La 508 a relevé le flambeau, et tandis que les choix audacieux de la 208 doivent amener de nouveaux clients à la marque au lion, nous avons découvert dans la 301, une Peugeot comme on ne pensait plus en voir. Elle ne plaira probablement pas aux jeunes urbains, mais pour les ruraux de plus de 40 ans, la 301 a de solides atouts à faire valoir. A commencer par une habitabilité tout simplement exceptionnelle pour le segment. Avec une console centrale étroite, il y a beaucoup de place pour les genoux à l'avant, et il y en a encore bien plus à l'arrière. La Peugeot 301 pourrait faire un taxi formidable. Pas seulement à Istanbul, mais aussi en Amérique. Quand on pense que le Nissan NV200 a séduit les new-yorkais, la 301 est mille fois plus chic. Cette voiture française ridiculise la Chevrolet Cruze de même taille par son habitabilité, alors qu'elle ne devrait pas être plus chère à équipement égal.

Les nouvelles dénominations Peugeot attribuent au 1 l'entrée de gamme, mais il n'y a rien de low-cost à l'intérieur de cette 301. On n'est pas dans une Dacia. Il n'y a pas d'écran tactile comme dans une 208, mais les instruments sont bien lisibles, et les commandes faciles à comprendre. La 301 est disponible avec un 1600 essence de 115 ch qui demande 6,4 l/100 km (148 g/km de CO2), ou un 1600 diesel de 92 ch qui ne demande que 4,1 l/100 km (108 g/km de CO2). Même si les clients de berlines à coffre sont peu nombreux en Europe de l'Ouest, nous espérons que Peugeot voudra bien la proposer aussi dans l'hexagone. Parce qu'aussi surprenant que cela puisse paraître, la 301 (et son homologue de chez Citroën) fut l'une des meilleures surprises du salon de l'auto. Le ministre Montebourg, s'il passait moins de temps à crier, pourrait se féliciter de cet excellent produit d'exportation. Même si la 301 est produite en Espagne, car elle est un symbole de la France qui se bat à l'étranger.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; essence-diesel