Nouveau Toyota RAV4, l'ultra-classique
Jeu 29/11/2012 — Les clients n'aiment plus l'originalité ?
Le premier RAV4 était une auto qui ne ressemblait à aucune autre, mais on ne peut dire cela de cette nouvelle génération. Avec une longueur de 4,57 m et une largeur de 1,84 m, le RAV4 grossit un peu, et sa face avant reprend l'identité de la dernière Auris. C'est le nouveau style Toyota, mais on est bien en peine de trouver la plus petite trace d'originalité dans ce nouveau modèle. On espère alors qu'il fera la différence sur le plan du comportement routier, Toyota le dit, ou de la finition. Il y a sous le capot un 2 litres essence de 151 ch, ou un 2,2 litres diesel de 150 ch. La version D-Cat 177 ch de ce moteur ne revient pas, et tout au contraire, le RAV4 descend en gamme avec l'arrivée d'un 2 litres diesel, traction avant, de 124 ch. Les rejets de CO2 sont annoncés à 127 g/km, ce qui est moyen. Et on dira la même chose du design intérieur. On voudrait alors une version hybride pour donner de l'intérêt au modèle, mais elle n'est pas annoncée.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; faible-consommation