Leclerc, plusqu'un client pour la Renault Zoe
Jeu 20/12/2012 — Un engagement national en faveur des infrastructures de charge.
La clientèle des entreprises aura une part importante dans le succès attendu de la Renault Zoe électrique, et parmi elles, celle des centres Leclerc plus que tout autre. L'actualité immédiate est l'achat par l'hypermarché de Pont l'Abbé de 10 Zoe, mais c'est l'arbre qui cache la forêt. L'actualité importante est la création du club Renault - E. Leclerc. Aujourd'hui déjà, 20 centres Leclerc disposent de bornes de charge sur leurs parkings, et l'objectif est qu'il y en ait 500 ! C'est bien pensé puisqu'avec le chargeur Chameleon de la Zoe qui charge en 43 kW, on peut recharger une Zoe à 80 % en 30 minutes. C'est le temps de faire les courses de la semaine. Attention cependant, car sur des centaines de magasins, l'investissement est très important. Outre l'achat des bornes en effet, l'installation est chère (creuser une tranchée et tirer des câbles haute tension sur le parking...). En gestionnaire prudent, Michel-Edouard Leclerc demande alors au gouvernement de permettre la délivrance de certificats d'économies d'énergie pour l'installation de bornes de charge, comme s'il s'agissait de travaux d'isolation thermique.Les partisans de la mobilité électrique doivent tous espérer que le gouvernement répondra favorablement à cette suggestion, parce qu'elle permettrait d'élargir le nombre d'exploitants et d'accroitre la répartition géographique. Les bornes de charge aujourd'hui n'appartiennent qu'à quelques-uns, et on n'en trouve que dans quelques villes. Ce n'est pas satisfaisant. Les centres Leclerc par contre, couvrent bien tout le territoire français.
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