GM et PSA : la grande voiture abandonnée
Ven 21/12/2012 — Plus ennuyeux pour le français que pour l'américain.
General Motors et PSA Peugeot-Citroën avaient signé un accord de collaboration il y a quelques mois, et ils avaient précisé 4 projets de travail en commun, mais un vient de tomber à l'eau. C'est celui de la grande berline. Ou l'idée d'une plateforme commune pour les remplaçantes des actuelles Citroën C5, Peugeot 508 et Opel Insignia. Cette plateforme commune ne verra jamais le jour, et c'est bien dommage car elle aurait permis de donner au haut de gamme français une motorisation à hautes performances. Il suffit de voir la version OPC de l'Opel Insignia, avec 325 ch, soit plus du double de la puissance de la plus performante 508 essence.Le partenariat entre les 2 groupes portera alors sur 3 projets bien définis. Le premier est un programme commun pour donner naissance aux prochaines générations des Opel Zafira et des Peugeot 3008 et 5008. Le second concerne des autos qui seraient elles aussi orientées vers les loisirs familiaux, mais de plus petite taille. On pense à l'Opel Meriva et au Citroën C3 Picasso, et c'est alors le troisième projet qui est le plus ambitieux en terme de volume, puisqu'il s'agit d'une plateforme modernisée (et non pas d'une plateforme inédite) pour le segment B. Soit une base qui serivrait aux futures Citroën C3, Opel Corsa et Peugeot 208. On parle là d'une plateforme qui serait produite à plus d'un million d'exemplaires par an, dans plusieurs usines partout dans le monde.
On observera que ces projets concernent essentiellement des autos destinées au marché européen, et aussi qu'ils portent sur des petits modèles, à faible consommation. GM a d'ailleurs apprécié le nouveau moteur 3 cylindres de PSA, il participera au développement de la prochaine génération, mais on ne la verra probablement pas avant la prochaine décennie.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; industrie-production